Roda del darrere DT SWISS ARC 1400 DICUT 50mm 700c CL

Roda del darrere DT SWISS ARC 1400 DICUT Disc Brake Carbon Clincher 50 mm

Reborn Faster: aquest és l'eslògan sota el qual DT-Swiss llança la segona generació de la seva sèrie de rodes ARC Aero. Amb el nou domini dels frens de disc al mercat i la tendència cap a pneumàtics sense càmera més amples, el punt de partida per al desenvolupament de les rodes de bicicleta de carretera ha canviat significativament. En desenvolupar les rodes, DT-Swiss es va aferrar al concepte AERO+, l'objectiu del qual és equilibrar requisits de vegades conflictius, com la velocitat màxima i el millor maneig possible. També s'ha mantingut l'estreta cooperació amb els experts en aerodinàmica de Swiss Side, que, a més de 20 anys d'experiència a la Fórmula 1, també han pogut convèncer amb innovacions ciclistes de primera classe el passat recent.

Nova forma de llanta
Amb la llibertat més gran proporcionada pel sistema de frens de disc, la forma de la llanta de les rodes ARC podria fer-se més ampla. Mentre que el perfil anterior s'assemblava a la forma d'U generalitzada, el nou perfil és una combinació de les formes clàssiques de V i U. Amb 20 mil·límetres, l'amplada interior s'ha incrementat significativament per poder integrar pneumàtics de 25 i 28 mil·límetres de forma aerodinàmica i poder aprofitar els avantatges de resistència al rodament i comoditat dels pneumàtics més amples. En una comparació directa al túnel de vent, els impulsors van poder assolir valors màxims en tots els angles d'entrada rellevants. Tot i això, gràcies al concepte AERO+, les noves llantes no només són ràpides, sinó que també se n'ha millorat la susceptibilitat als vents creuats. Això permet al ciclista romandre en una posició de seient aerodinàmica durant més temps i fer menys correccions de direcció amb vent fort.

Boixes DICUT 240
L'última generació de rodets 240 DICUT amb tecnologia DT Swiss EXP gira al centre de les rodes. A més d'una reducció de pes en comparació amb la versió anterior, els rodets també s'han tornat més rígids i ofereixen cossos i brides de rodeta rectes aerodinàmicament optimitzats. Gràcies a l'ús de segells complexos i mides de coixinets adaptats a les càrregues, els cubs no necessiten ajustar el joc dels coixinets. El sistema de roda lliure de trinquet Ratchet-EXP, amb la seva gran àrea de contacte i 36 punts de bloqueig, garanteix una transmissió de força extremadament directa i fiable.


Especificacions tècniques:

Àrea d'ús previst: bicicleta de carretera, bicicleta de contrarellotge, triatló
Grandària de la roda: 28" (ETRTO: 20-622)
Tipus de llanta: Clincher (coberta i plegable)
Tipus de fre: només per a fre de disc
Muntatge del disc de fre: Center Lock
Material de la llanta: carboni
Ample interior: 20 mm
Ample exterior: 26,5 mm
Alçada de la llanta: 50 mm
Nombre d'orificis: 24 orificis
Tubeless ready: sí Eix estàndard: per a rodaments
d'eix passant de 12x142 mm
: 4 rodaments d'acer inoxidable
Ràdios: DT Swiss Aero Competition Straightpull (cap en T)
Compatibilitat amb roda lliure: Shimano Road de 11 velocitats (cos de roda lliure per a SRAM XDR de 12 velocitats inclòs)
Tipus de rodeta lliure: Ratchet EXP, 2 ratchet, 36 detents
sense càmera: si
Ample de llanta recomanat: 25 mm (eficiència aerodinàmica òptima) i 28 mm
Pes màxim del conductor: 110 kg
Acabat: Carboni UD mat
Color: logotip blanc