Roue arrière DT SWISS ARC 1400 DICUT 50mm 700c CL

DT SWISS ARC 1400 DICUT Frein à disque Carbone Pneu 50 mm Roue arrière

Reborn Faster : c'est le slogan sous lequel DT-Swiss lance la deuxième génération de sa série de roues ARC Aero. Avec la nouvelle domination des freins à disque sur le marché et la tendance vers des pneus tubeless plus larges, le point de départ du développement des roues de vélo de route a considérablement changé. Lors du développement des roues, DT-Swiss est resté fidèle à son concept AERO+, qui vise à équilibrer des exigences parfois contradictoires telles que la vitesse de pointe et la meilleure maniabilité possible. Une coopération étroite avec les experts en aérodynamique de Swiss Side a également été maintenue, qui, en plus de 20 ans d'expérience en Formule 1, ont également su convaincre avec des innovations cyclistes de première classe dans un passé récent.

nouvelle forme de jante
Avec la liberté accrue offerte par le système de frein à disque, la forme de la jante des roues ARC pourrait être élargie. Alors que le profil précédent ressemblait à la forme en U généralisée, le nouveau profil est une combinaison des formes classiques en V et en U. À 20 millimètres, la largeur intérieure a été considérablement augmentée pour accueillir des pneus de 25 et 28 millimètres de forme aérodynamique et pouvoir pour profiter des avantages de résistance au roulement et de confort des pneus plus larges. Dans une comparaison directe en soufflerie, les roues ont pu atteindre des valeurs maximales à tous les angles d'entrée pertinents. Cependant, grâce au concept AERO+, les nouveaux pneus sont non seulement rapides, mais leur sensibilité aux vents latéraux a également été améliorée. Cela permet au pilote de rester plus longtemps dans une position assise aérodynamique et de faire moins de corrections de direction par vent fort.

Moyeux DICUT 240
La dernière génération de moyeux 240 DICUT avec technologie DT Swiss EXP tourne au centre des roues. En plus d'une réduction de poids par rapport à la version précédente, les moyeux sont également devenus plus rigides et comportent des corps de moyeu droits et des flasques optimisés sur le plan aérodynamique. En utilisant des joints complexes et des tailles de roulements adaptées à la charge, les moyeux n'ont pas besoin d'ajuster le jeu des roulements. Le système de roue libre à cliquet Ratchet-EXP, avec sa grande surface de contact et ses 36 points de verrouillage, garantit une transmission de puissance extrêmement directe et fiable.


Spécifications techniques:

Domaine d'utilisation prévu : vélo de route, vélo de contre-la-montre, triathlon
Taille de roue : 28" (ETRTO : 20-622)
Type de jante : Clincher (clincher et pliage)
Type de frein : pour frein à disque uniquement
Support de disque de frein : verrouillage central
Matériau de la jante : carbone
Largeur intérieure : 20 mm
Largeur extérieure : 26,5 mm
Hauteur de jante : 50 mm
Nombre de trous : 24 trous
Tubeless ready : oui Axe standard : pour roulements
Axe traversant 12x142mm
: 4 roulements inox
Rayons : DT Swiss Aero Competition Straightpull (tête en T)
Compatibilité roue libre : Shimano Road 11 vitesses (corps de roue libre pour SRAM XDR 12 vitesses inclus)
Type de roue libre : cliquet EXP, 2 cliquets, 36 crans
pas de caméra : oui
Largeur de jante recommandée : 25 mm (efficacité aérodynamique optimale) et 28 mm
Poids maximum du pilote : 110 kg
Finition : Carbone UD Mat
Couleur : logo blanc