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VELO TREK FUEL EXe 9.8 XT (2023)
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Vélo electrique Trek Fuel EXe 9.8 XT 2023. Le Fuel EXe 9.8 XT est un VTT d’un tout nouveau genre qui introduit une puissance presque invisible sur le trail dans un ensemble d’assistance au pédalage électrique qui est compact et qui s’adapte à votre façon de rouler. Il est doté de la transmission TQ, petite, mais puissante, qui vous aide quand vous en avez besoin, mais qui s’efface dans les descentes pour vous apporter les véritables sensations d’un VTT de trail. Grâce au cadre en carbone, le vélo est léger et réactif. L’ensemble de suspension RockShox amélioré est combiné au changement de vitesse Shimano XT pour donner un modèle qui trouve l’équilibre parfait entre la performance et le prix.
Ceci vous convient si...
Vous aimez les trails et vous recherchez le meilleur de ce que les VTT traditionnels et les VTTAE ont à offrir. Vous ne souhaitez pas sacrifier l’agilité de la maîtrise à la puissance, mais vous appréciez un peu d’assistance dans les côtes. Les technologies les plus récentes vous intéressent et vous êtes prêt à réaliser des améliorations là où cela compte le plus. Vous ne souhaitez pas perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties.
Technologies proposées
Un cadre OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée et une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, un port de charge intelligent, un affichage DEL intégré et une commande au guidon discrète. Sans oublier une fourche RockShox Lyrik Select+ de 150 mm de débattement avec ressort DebonAir et amortisseur Charger 2.1 RC et une suspension arrière RockShox Super Deluxe Select+ de 140 mm de débattement. Et le tout complété par le changement de vitesse précis et la modulation d’une transmission Shimano XT.
Le dernier mot
Le Fuel EXe 9.8 est un VAE qui a vu le jour pour le trail. Il garantit un comportement vif et ludique dans les descentes et offre une assistance intuitive dans les montées. Il est doté d’une transmission TQ, petite, mais puissante, qui agit discrètement, si bien que vous pouvez continuer à vivre l’instant présent sur le trail. Il se caractérise également par le changement de vitesse précis de Shimano XT, des roues en carbone et un ensemble de suspension amélioré. Vous payez pour les composants qui comptent vraiment.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Il trouve l’équilibre parfait entre le VTT traditionnel et le VTTAE, grâce à l’assistance adaptative qui se fait oublier dans les côtes et à une agilité qui donne un vélo ludique aux sensations naturelles dans les descentes.
- La transmission TQ, modeste, mais puissante, est configurée pour le trail. Peu bruyante, elle vous permet de profiter de l’instant, mais elle augmente la puissance en même temps que vous pour donner des sensations naturelles.
- Le port de charge intelligent, l’affichage intégré épuré et les commandes discrètes donnent le look et les sensations d’un VTT traditionnel.
- Ce vélo préservera votre confort, même lorsque le trail se détériore, grâce à l’ensemble de suspension RockShox amélioré qui assure 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière.
- Vous pourrez ajouter un prolongateur d’autonomie pour tenir lors de longues sorties.
Specifications vélo
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
Cadre
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Cadre |
OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm |
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Fourche |
RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm |
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Amortisseur |
RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm |
Roues
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Roue avant |
Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
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Roue arrière |
Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
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Blocage roue arrière |
Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
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Pneu |
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
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Pièce pneu |
Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
Transmission
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Levier de vitesse |
Shimano XT M8100, 12 vitesses |
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Dérailleur arrière |
Shimano XT M8100, galets longs |
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Pédalier |
E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long |
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Manivelle |
E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts, 165 mm de long |
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Plateau |
E*thirteen, E*spec, plateau acier 32 dents, ligne de chaîne à 55 mm |
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Cassette |
Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses |
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Chaîne |
Shimano XT M8100, 12 vitesses |
Composants
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Selle |
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
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*Tige de selle |
Taille: S |
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Taille: M |
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Taille: L |
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Taille: XL |
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*Cintre/Potence intégré |
Taille: S |
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Taille: M, L, XL |
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Poignées |
Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
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Frein |
Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons |
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Disque de frein |
Shimano RT76, 6 trous, 203 mm |
Accessoires
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Batterie |
TQ 360 Wh |
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*Contrôleur |
Taille: S, M, L, XL |
|
Taille: S, M, L, XL |
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Moteur |
TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe. |
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Électronique |
Chargeur TQ 4A |
Poids
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Poids |
M - 18,10 kg / 39,91 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
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Poids maximum |
Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
- MATERIAL CADRE
- CARBONE
- ROUE
- 29
- TYPE CADRE
- SUSPENTION DOUBLE
- SEXE
- UNISEX
- TRANSMITION
- MECANIQUE
- PLATEAUX
- UN
- VITESSES
- 12
- FREINS
- DISQUE HYDRAULIQUES
- DEBATTEMENT
- 140mm
- DISCIPLINE
- VTT
- STYLE CYCLISTE
- XC TRAIL
- CATEGORIES
- VELOS E-BIKES
- BATTERIE
- menor a 400 wh
- Saison
- 2023
- MODÈLE DE VELO
- TREK FUEL Exe
13147600LSMK
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