Vélo Specialized Turbo Kenevo SL 2 Expert (2024)

Vélo électrique enduro Specialized Turbo Kenevo SL 2 Expert 2024 en noir. Référence spécialisée : 98023-3003

Parcourez les plus grands sentiers comme jamais auparavant avec le nouveau Kenevo SL 2. Élevant le confort de conduite définissant la catégorie de notre cadre Enduro primé, le Kenevo SL 2 bénéficie d'une amplification inégalée, d'une efficacité de pointe et d'un poids ultra léger. système.

EFFICACITÉ MOTORISÉE : Le SL 1.2 est le système de vélo électrique le plus efficace au monde, optimisant le rapport autonomie/poids maximal. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que 43 % de couple en plus (50 Nm) vous permettent de parcourir davantage les sentiers que vous aimez. Bien sûr, le système SL 1.2 fait une grande déclaration, mais vous ne l'entendrez pas car c'est également le système de vélo électrique le plus silencieux au monde.

DYNAMIQUE DE CONDUITE : Le débattement de 170 mm du Kenevo SL 2, inspiré de notre Enduro, est réglé pour maintenir son calme face aux petites bosses et aux gros impacts, tout en offrant une réponse incroyable de la pédale et une puissance efficace. Un cockpit généreux vous concentre sur le vélo, au-dessus des roues de 29", optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction lancé et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur terrain accidenté. Avec une géométrie développée sur 30 ans de fabrication complète vélos à suspension et éprouvés à maintes reprises sur la scène mondiale, vous pouvez être sûr que la réponse sur terrain accidenté sera douce et stable.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être ajustée avec précision pour s'adapter à tout type de conduite. Six réglages de géométrie différents permettent un ajustement facile pour des performances parfaites sur n'importe quel terrain. L'angle de braquage peut être réglé à 62,5, 63,5 ou 64,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.

MASTERMIND TCU : L'unité de commande MasterMind Turbo (TCU) est notre solution de pointe qui vous permet de contrôler la façon dont vous, le vélo, le moteur et la batterie interagissez. Connecte de manière transparente le matériel du système, l'application Specialized et le pilote. Surveillez la consommation de la batterie et accédez au MicroTune monté sur le guidon pour des réglages de puissance en temps réel.

TAILLE S : La taille S est basée sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, et non la hauteur de l'entrejambe. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des empattements similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les tailles plus petites seront plus agiles et maniables, tandis que les tailles plus grandes offriront plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

• Le système moteur Turbo Kenevo Super Light est une intégration complète du moteur SL 1.2 et de la batterie 320 Wh du vélo avec un contrôleur radicalement avancé et parfaitement intégré. Le résultat est une puissance massive, jusqu'à 25 km/h, pour atteindre le sommet de votre descente préférée avec la moitié de l'effort et beaucoup plus rapidement, offrant encore plus de la qualité de conduite dont vous rêvez et plus de ce que vous attendez. était possible auparavant.
• Notre MasterMind TCU de nouvelle génération est votre centre d'information, avec des champs d'affichage personnalisables qui incluent le pourcentage exact du niveau de batterie, et comprend notre toute nouvelle fonction MicroTune montée sur le guidon pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement l'aide vous devez vivre exactement le trajet que vous souhaitez.
• Les roues avant et arrière de 29" offrent une conduite agile qui écrase les autres VTT électriques de grande puissance. Le cockpit généreux vous concentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction lancé et le déport de fourche réduit maintiennent stabilité sur terrain accidenté.
• La géométrie du Turbo Kenevo Super Light peut être ajustée pour s'adapter à n'importe quel terrain. Six réglages de géométrie différents permettent un ajustement facile pour des performances parfaites sur n'importe quel terrain. L'angle de braquage peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas. Nous n'avons jamais créé un vélo de trail aussi réglable et adaptable.
• Le débattement de 170 mm du Turbo Kenevo Super Light, inspiré de notre Enduro, est doux sur les petites bosses, dévore les gros impacts sans broncher et offre une réponse de pédalage étonnante et transmet votre puissance aux pédales avec une efficacité totale.
• La taille S du Turbo Kenevo Super Light est basée sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, et non la hauteur du corps entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des empattements similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les tailles plus petites seront plus agiles et maniables, tandis que les tailles plus grandes offriront plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Poste de pilotage

• TIGE : Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm
• SELLE : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
• POIGNÉES : Poignées de divinité
• TIGE DE SELLE : OneUp, Dropper Post-V2, levier MMX, 34,9 (S2 : 150 mm, S3/S4 : 180 mm, S5 : 210 mm)
• GUIDON : Specialized Trail, alliage 7050, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 6 degrés, élévation de 30 mm, 800 mm, pince de 35 mm

Jeu de cadres

• CÂLIN. SELLE : Alliage, 38,6 mm
• CADRE : FACT 11 m entièrement en carbone, 29 ", acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement arrière de 170 mm, tube de direction à réglage géographique, pivot horst à réglage géographique

Roues et pneus

• PNEU AVANT : Boucher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
• PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2,3"
• ROUES : Roval Traverse 29 en alliage, largeur intérieure de 30 mm, fabriquées à la main, 2Bliss Ready
• MOYEU AVANT : Roval, roulements à cartouche étanches, espacement 15x110mm, 28h
• MOYEU ARRIÈRE : Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de pilote SRAM XD, axe traversant de 12 mm, espacement de 148 mm, 28h
• RADIOS : Course de compétition DT Swiss

Vélo électrique

• CÂBLAGE : faisceau de câblage spécialisé personnalisé
• CHARGEUR : chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur du système SL
• MOTEUR : Nouveau moteur spécialisé 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
• UI/REMOTE : MasterMind TCU spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage assisté MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
• BATTERIE : SL1-320 spécialisée, entièrement intégrée, 320 Wh

Suspension

• FOURCHE : Fox 38 Performance Elite, amortisseur Grip 2, 29", débattement de 170 mm, déport de 44 mm
• AMORTISSEUR : Fox Float X2 Performance Elite, 230x62,5 mm

Transmission

• CHANGEMENTS : Nouvelle araignée SL 1.2, 104BCD avec bague en alliage compatible avec la transmission SRAM 32t
• BOÎTIER DE PÉDALIER : pédalier en alliage SRAM, interface Dub
• COMMANDES DE VITESSES : Contrôleur SRAM AXS POD
• ENGRENAGE : Dérailleur à transmission SRAM GX Eagle
• CHAÎNE : Chaîne à plateau plat de transmission SRAM GX Eagle
• CASSETTE : Cassette de transmission SRAM GX Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents

Freins

• FREIN ARRIÈRE : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
• FREIN AVANT : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm

Accessoires

• SWAT : SWAT CC, outil intégré et pièce de rechange pour dérive-chaîne avec maillon dans le tube de direction

Poids

• DYNAMO : 19,5 kg (42 lb, 15,8 oz)
• DYNAMO : S4