QUADRE GRAVEL 3T RACEMAX ITALIA

Quadre de Gravel 3T Racemax Itàlia. Quadre de gravel completament aerodinàmic amb encaminament de cables totalment integrat per a velocitat dins i fora de la carretera.

A partir dels nostres pneumàtics preferits, dissenyem un tall de roda del darrere que s'ajusta perfectament (amb espai lliure per al fang, és clar) i un tub diagonal molt proper per captar el flux d'aire que surt del pneumàtic davanter. Agreguem un tub de direcció súper estret (però amb un tub de direcció gran a l'interior), una forquilla multiforma i detalls aerodinàmics des del tirant fins a la tija i des de l'ampolla d'aigua protegida fins als suports de fre de fixació directa.

El més important és que el dissenyem per a velocitats de conducció realistes, velocitats del vent, amples de pneumàtics, posicions de les ampolles i fins i tot per a fang. No ens importa si és teòricament ràpid al túnel de vent amb una especificació de fantasia. Ens importa si és ràpid en la manera com el condueixes en condicions del món real.

TALL AERO PERFECTE: Retall ajustat per protegir la roda del darrere i aconseguir la major velocitat.

CURA AMB L'ESPAI: No hi ha espais de grans dimensions entre el pneumàtic davanter i el tub diagonal per a una millor transició del flux d'aire i menys turbulència.

GRAN ESPAI: L'Exploro original va establir l'estàndard actual quant a espai lliure per a pneumàtics de fins a 54 mm. El RaceMax té fins a 61 mm amb 650b!

BASE DEL TUB BAIX DE 75 MM: El perfil aerodinàmic del tub diagonal inferior té 75 mm d'amplada per protegir completament l'ampolla d'aigua.

COLL DEL TUB DE 50 MM: Colls del tub diagonal superior fins a 50 mm per recollir el flux d'aire que surt del pneumàtic davanter.

TUB BAIX ESPECÍFIC DE LA MIDA: Profunditat reduïda en mides més petites per mantenir el marc compatible i conservar espai per a les ampolles.

TUB DE DIRECCIO ESTRET: El tub de direcció té la mida d'una bicicleta de carretera per a un tub de direcció estret de 1 1/8”- 1 ¼” per a una aerodinàmica òptima.

DIRECCIÓ GRAN: Dins aquest tub de direcció estret hi ha un tub de direcció gran de 1 1/2” per a més resistència i rigidesa.

DIRECCIO MINMAX: Per col·locar aquest tub de direcció gran dins del tub de direcció estret, utilitzem l'adreça MinMax personalitzada.

CORONA MINIMALISTA: Les formes de la corona de la forquilla no han canviat gaire des que s'hi van col·locar els frens. Ara que tenim frens de disc, no necessitem aquesta gran quantitat de material i podem remodelar la corona per obtenir més resistència, rigidesa i pes. A més a més d'una millor aerodinàmica.

LONGITUD DE LA FORQUILLA PURE-ROAD: Amb la corona més curta, podem fer que les nostres forquilles siguin 25 mm (1 polzada) més curtes que altres bicicletes de gravel. Exactament igual que una bifurcació de carretera. Això ofereix més rigidesa, menor pes, una geometria de direcció més senzilla i millor aerodinàmica.

BEINES DE DOBLE CAIGUDA: Deixar caure la beina del costat de transmissió millora l'espai lliure per als pneumàtics i la biela. Deixar caure l'altra banda també crea una estructura molt més eficient darrere del BB per a més rigidesa i resistència, així com menor pes.

BB ROSCADA: La majoria de les nostres bicicletes completes vénen amb BB roscades per a una millor alineació i evitar problemes. No obstant això, evitem enganxar anells d'aliatge roscats al carboni (pes afegit, complexitat i risc de desunió).

FRE POSTERIOR DE MUNTATGE DIRECTE: Els quadres estàndard requereixen un adaptador per utilitzar un disc de fre de 160 mm. Ho hem integrat al quadre, cosa que significa que no necessites peces addicionals per col·locar el fre.

FRE DAVANTER DE MUNTATGE DIRECTE: Les forquetes estàndard requereixen un adaptador flip-flop per establir la mida correcta del rotor del fre. El nostre muntatge directe preestableix la pinça per a rotors de 160 mm sense peces addicionals.

ABRAÇADORA DE CUNYA AUTOALINEABLE: Angle de pern autoajustable per a majors forces de subjecció amb menor torque.

RITCHEY RAIL CLAMP: El nou estàndard per a bicicletes gravel, disponible per a rails rodons i ovalats.

MATERIAL DEL QUADRE: Bobinat de filaments intern de 3T que utilitza una combinació de fibres d'alta resistència i rigidesa, combinades amb injecció de resina RTM. Fet a Itàlia

Forquilla: 3T Fang RaceMax Integrale amb corona compacta

Direcció: 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36 graus)

Eix passant: 100x12 davanter - 142x12 del darrere

Grandària del manillar: 51:40cm - 54&56:42cm - 58:44cm)

Potència: Més integral (51: 80 mm, 54: 90 mm, 56: 100 mm, 58: 110 mm)

Tija de seient: Tija de selló 3T RaceMax per a abraçadora Ritchey