Bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SRAM RED AXS (2025)

Bicicleta de carretera Specialized S-Works Tarmac SL8 SRAM RED AXS 2025, color verd. Referència Specialized: 90625-0154

Res no és més ràpid que la Tarmac SL8 gràcies a una combinació d'aerodinàmica, lleugeresa i qualitat de conducció que abans es creia impossible. Després de vuit generacions i més de dues dècades de desenvolupament, és més que la Tarmac més ràpida de la història: és la bicicleta de carreres més ràpida del món.

L'aerodinàmica o la lleugeresa per si soles no guanyen carreres: la velocitat és el que importa. Per aconseguir aquesta velocitat cal crear una combinació sense concessions d'aerodinàmica, lleugeresa, rigidesa i conformitat. Mitjançant simulacions de carreres amb dades reals, el nostre equip de Ride Science sap que la Tarmac SL8 és la bicicleta de carreres més ràpida mai fabricada en les rutes que importen: 16,6 segons més ràpida en 40 km, 128 segons més ràpida en Milà San Remo i 20 segons més ràpida en la llegendària pujada del Tourmalet.

Ara, la bicicleta de carreres més ràpida del món s'uneix al grup SRAM RED AXS amb mesurador de potència, el grup electrònic més lleuger mai fabricat, i un joc de rodes Roval Rapide CLX II preparat per a tubeless. Tots els models S-Works Tarmac SL8 es lliuren amb un cockpit Roval Rapide per estalviar pes i per aconseguir el lloc de comandaments més ràpid possible.

• AERO IN EVERYTHING: Estem invertint en aerodinàmica on més es necessita, a la vora d'atac, no només on queda bé. En el procés hem creat la nostra bicicleta de carretera més aerodinàmica. Sí, és més aerodinàmica que la Venge. L'aire net s'optimitza per obtenir el màxim avantatge amb el nou con frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. En moure el tub de direcció cap enrere - el tub que determina l'amplada del tub de direcció - la vora d'atac del tub de direcció pot ser molt més afilada, oferint una forma de resistència aerodinàmica molt menor. Aprofitant les noves normes de la UCI, la Tarmac SL8 té la tija de seient més estreta i aerodinàmica que mai hem fabricat, cosa que garanteix que l'aire contaminat que circula ràpidament al voltant de les cames pugui fluir cap enrere de manera més neta. No fa olor de victòria dolça?

• PES MÍNIM, MÀXIMA AERODINÀMICA: La Tarmac SL8 es va basar en l'experiència de l'Aethos per fabricar-se fàcilment amb el mínim UCI i una configuració aerodinàmica completa. L'equip ha creat un quadre sorprenent de 685 grams, un 15% més lleuger que la Tarmac SL7 i que qualsevol altra bicicleta del World Tour*. Amb la capacitat de fer de la lleugeresa una prioritat absoluta en el tub diagonal, el tub del seient i la part posterior de la bicicleta, es van aplicar les lliçons de l'Aethos. La forma del quadre transporta la càrrega de manera tan eficient que les capes addicionals de rigidesa del carboni resulten redundants. *A menys, per descomptat, que comptis la vegada que Kasper Asgreen va córrer amb el nostre quadre Aethos de 585 grams durant una etapa del Tour.

Especificacions tècniques

Frameset

• QUADRE: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspensió

• FORQUILLA: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Drivetrain

• PLATS: 48/35T
• CANVI: SRAM RED AXS, 12-speed
• MANETES DE CANVI: SRAM RED AXS, hydraulic disc
• PLATENIER: SRAM RED AXS Power Meter Precision Pro dual-sided powermeter
• DERIVADOR: SRAM RED AXS, braze-on
• CASSET: SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
• CAIXA DE PEDALIER: SRAM DUB BSA 68
• CADENA: SRAM RED 12-speed

Pes

• TALLA: 56cm
• PES: 6.66 kg

Cockpit

• SEIENT: S-Works Power with Mirror
• MANILLAR: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Rodes i pneumàtics

• CÀMERES: Turbo Ultralight, vàlvula Presta 60mm
• RODA DAVANTERA: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanda de carboni de 21mm d'amplada interna, 51mm de profunditat, Win Tunnel Engineered, nucli Roval AFD, 18 radis, radis DT Swiss Aerolite
• RODA DEL DARRERA: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanda de carboni de 21mm d'amplada interna, 60mm de profunditat, Win Tunnel Engineered, nucli Roval AFD, 24 radis, radis DT Swiss Aerolite
• PNEUMÀTIC DAVANTER: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• PNEUMÀTIC DEL DARRERA: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Frenos

• FRE DAVANTER: NOU SRAM RED AXS, hydraulic disc
• FRE DEL DARRERA: NOU SRAM RED AXS, hydraulic disc