Vélo Specialized Epic 8 Expert (2024)

Vélo Specialized Epic 8 Expert, saison 2024, cross country et en gris. Référence spécialisée : 90324-3104

Le nouvel Epic 8 fait évoluer la formule de la vitesse grâce à la capacité, l'efficacité et l'intégration légère. Les sentiers XC modernes exigent de plus en plus de capacité de jour en jour. Entrez dans l'Epic 8. Sa cinématique améliorée en fait le vélo à pédales le plus efficace que nous ayons testé, tandis que les amortisseurs personnalisés (et réglés) absorbent chaque bosse. C'est un loup déguisé en loup.

Si vous êtes un coureur de cross-country ou si vous privilégiez la vitesse absolue lors de votre balade, l'Epic 8 est le vélo qu'il vous faut.

• CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo de 120 mm le plus performant de la planète. Vous serez étonné de voir à quel point la géométrie progressive de l'Epic 8 offre des capacités sur les terrains techniques ainsi que des performances rapides et efficaces dans les montées et les accélérations.
• QU'EST-CE QUI EST Gênant ? : Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de forces de choc et de vibration en plus que la génération précédente, vous laissant moins fatigué et plus puissant au fil du temps afin que vous puissiez continuer à avancer pendant que les autres souffrent.
• RÉGLAGE DE LA DYNAMIQUE DE CONDUITE : L'équipe Specialized Driving Dynamics a développé un réglage personnalisé pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8. Nos caractéristiques d'amortissement uniques, prescrites par Ride Dynamics, améliorent de manière globale l'expérience de conduite. En ajustant les amortisseurs ainsi que les taux de levier du châssis et une nouvelle cinématique, nous pouvons proposer un vélo qui dépasse la somme de ses parties.
• EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % le roulis inefficace causé par le pédalage, tout en maintenant une suspension active pour une gestion efficace de la force de choc, garantissant que vous restez dans la position de pédalage la plus efficace. C’est le vélo à pédales à suspension le plus efficace que nous ayons testé.
• PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8, nous ne dépensons pas un seul gramme supplémentaire pour obtenir une capacité de trame maximale. Tous les modèles sont désormais équipés du SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels de trail, et d'une butée de direction intégrée pour éviter la cicatrice omniprésente du tube supérieur la première fois que vous tombez et que votre guidon tourne. En effet, le nouveau cadre Epic 8 S-Works a perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en gagnant ces nouveaux ajouts.

Spécifications techniques

CADRE

• CADRE : Carbone FACT 11 m, géométrie de course XC progressive, Rider-First Engineered™, rangement pour tube diagonal SWAT, boîtier de pédalier fileté, patte arrière compatible UDH 12 x 148 mm, acheminement interne des câbles, débattement de 120 mm
• CÂLIN. SELLE : Alliage spécialisé, 34,9, boulon en acier

SUSPENSION

• FOURCHE : RockShox SID Select+, Ride Dynamics développé à 3 positions, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm
• AMORTISSEUR : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics développé 3 positions, réglage à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm

COCKPIT

• SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier
• GUIDON : Minirise en alliage spécialisé, élévation de 10 mm, 750 mm, collier de serrage de 31,8 mm
• TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic, 30,9, débattement 100/125/150/170 mm
• POIGNÉES : SRAM Slip-on avec Twist-Loc
• PUISSANCE : XC spécialisé, alliage forgé en 3D, 4 boulons, élévation de 6 degrés

SUSPENSION

• FOURCHE : RockShox SID Select+, Ride Dynamics développé à 3 positions, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm
• AMORTISSEUR : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics développé 3 positions, réglage à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm

FREINS

• FREIN AVANT : SRAM Level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 180 mm
• FREIN ARRIÈRE : SRAM Level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 160 mm

TRANSMISSION

• COMMANDES DE VITESSES : Contrôleur SRAM AXS POD
• CHAÎNE : chaîne SRAM GX Eagle de type T
• CASSETTE : SRAM XS 1275, 12 vitesses, 10-52 dents
• SUPPORT PÉDALIER : SRAM DUB fileté large
• BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175 mm
• DÉRAILLEUR : Transmission SRAM GX Eagle AXS
• CHAÎNES : Acier, 34T

ROUES

• MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 350 à traction droite, 6 boulons, cliquet DT Swiss, axe traversant de 12 x 148 mm, corps de roue libre XD, traction droite de 28 h
• RADIOS : DT Swiss Comp Race
• PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, boîtier de commande, composé T7, 29x2,35
• ROUES : Roval Control, conception offset en carbone, largeur interne de 29 mm, largeur de crochet de 4 mm, compatible Tubeless, 28h
• MOYEU AVANT : DT Swiss 350, 6 boulons, axe traversant de 15 mm, espacement de 110 mm, traction droite de 28 heures
• PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, boîtier de commande, composé T5, 29x2,35
• CAMÉRAS : Standard, Valve Presta

POIDS

• Poids : 11,10 kg (24 livres, 7,5 onces)