Cadre Specialized S-Works Tarmac SL8 (2026)

Cadre de vélo de route Specialized S-Works Tarmac SL8 en carbone satiné / bleu perle dégradé, 2026. Référence fabricant : 74926-0752

Il n'y a rien de plus rapide que le Tarmac SL8. La raison ? La combinaison que nous avons atteinte entre aérodynamisme, légèreté et confort de pilotage qui semblait impossible jusqu'à récemment. Huit générations plus tard et après plus de vingt ans de développement, ce n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu : c'est aussi le vélo de course le plus rapide au monde. En compétition, la victoire ne se gagne pas uniquement grâce à l'aérodynamisme ou à la légèreté : c'est la vitesse qui compte. Pour y parvenir, il faut un équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et confort. Notre équipe Ride Science a simulé des courses avec des données réelles et a constaté que le Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide jamais conçu sur les parcours les plus prestigieux : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide sur la mythique ascension du Tourmalet. 100 % AÉRODYNAMIQUE : Nous avons placé les éléments aérodynamiques là où ils sont vraiment nécessaires, et non pas seulement là où ils sont esthétiques. C’est ainsi que nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, encore plus que le Venge. Grâce au Speed ​​Sniffer, le nouveau cône du Tarmac, l’air est optimisé pour un gain maximal. En reculant le tube de direction (ce qui détermine son angle), son bord d’attaque devient beaucoup plus effilé, et la forme obtenue présente une traînée aérodynamique considérablement réduite. Tirant parti de la nouvelle réglementation UCI, le Tarmac SL8 est équipé de la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue. Ainsi, l'air turbulent autour de vos jambes s'écoule plus efficacement vers l'arrière. La victoire a un goût encore plus savoureux, n'est-ce pas ?

POIDS MINIMAL, AÉRODYNAMISME MAXIMUM : Forts de l'expérience acquise avec l'Aethos, nous avons conçu le Tarmac SL8 pour répondre aux exigences minimales de l'UCI tout en offrant une construction 100 % aérodynamique. Notre équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué les enseignements tirés de l'Aethos pour privilégier la légèreté du tube diagonal, du tube de selle et du triangle arrière. La forme du cadre répartit les charges avec une telle efficacité qu'il est inutile d'ajouter des couches de carbone supplémentaires. *Sauf si l'on considère l'épisode où Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour de France.

CONDUITE EXCEPTIONNELLE ET LUXUEUSE : Grâce à un rapport rigidité/poids optimisé (33 % supérieur à celui du SL7), le Tarmac SL8 offre une maniabilité légendaire, une réactivité incisive et une géométrie éprouvée en championnat du monde, pour un confort inégalé. Plus rigide au niveau des pédales, plus précis au guidon et plus confortable en selle, le vélo établit une nouvelle référence en matière de confort pour les vélos de route. Grâce à notre technologie Rider-First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur morphologie, bénéficient d'une qualité de conduite et d'un contrôle sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de confort supplémentaire : il absorbe les irrégularités du terrain avec une fluidité rarement rencontrée dans l'univers exigeant des vélos de route. La géométrie du Tarmac et le dégagement pour pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus larges si nécessaire.

AU-DELÀ DU GENRE : On observe davantage de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre, à lui seul, ne fournit pas suffisamment d’informations pour être le seul critère de conception d’un vélo. C’est pourquoi créer des vélos uniquement pour hommes ou femmes appartient au passé. Tous les cyclistes peuvent profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps de dépasser les stéréotypes de genre.

Boîtier de pédalier fileté de 68 mm, freins à disque Flat Mount et intégration parfaite : le cadre S-Works Tarmac SL8 est le point de départ idéal pour obtenir la configuration dont vous avez toujours rêvé.