Bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL9 Sram Red AXS (2027)

Bicicleta carretera Specialized S-Works Tarmac SL9 Sram Red AXS 2027, de color Satin Silver Dust. Referencia fabricante: 94927-0056

La nueva S-Works Tarmac SL9 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada. No solo por ser la más ligera. No solo por ser nuestra bicicleta más aerodinámica. No porque se comporte mejor que cualquier otra cosa en la carretera. Sino porque ofrece el tiempo de finalización en condiciones reales más bajo de todas las bicicletas de carretera jamás fabricadas. La Tarmac SL9 convierte una mayor parte de tu esfuerzo en velocidad pura, lo que se ha validado en circuitos de carreras reales, en terrenos reales y con ciclistas reales. Cuando el objetivo es cruzar la línea de meta en primer lugar, no hay ninguna bicicleta de carretera que te lleve más rápido.

• Speed Sniffer: Cuando empezamos a remodelar nuestro ya legendario tubo de dirección Speed Sniffer para reducir aún más la resistencia aerodinámica, sabíamos que teníamos que estrecharlo y ocupar el espacio habitualmente reservado para los cables internos. Las ganancias aerodinámicas eran demasiado convincentes como para sacrificarlas, por lo que el equipo diseñó una solución. El diseño de tubo de dirección Offset Steerer (patente de EE. UU. pendiente) redirige el cable del freno trasero a lo largo del lado derecho del tubo de dirección, dejando espacio para el nuevo diseño. El resultado es un Speed Sniffer 4 mm más fino que ofrece una reducción del 10 % en el área frontal.
• Win Fin: Los datos de carrera reales demostraron que los ciclistas, en la mayoría de las escapadas, compiten con un solo bidón, no con dos. En una escapada, los coches de equipo se sitúan justo detrás del grupo, por lo que los ciclistas pueden coger bidones nuevos cada vez que lo necesitan. Al no requerirse un segundo bidón, el flujo de aire alrededor del tubo del sillín y del triángulo trasero cambia drásticamente en comparación con las suposiciones tradicionales de las pruebas con dos bidones. Hemos rediseñado toda la parte trasera de la bicicleta en función de esta configuración de carrera real. El resultado es la Win Fin, optimizada para la realidad aerodinámica de los movimientos ganadores.
• Tubo Inferior Rebajado: Al reducir el espacio entre la horquilla, el tubo de dirección, el neumático delantero y el borde de ataque del tubo inferior, el flujo de aire se desplaza de forma más natural a través de esta zona de alta presión. Cerrar ese espacio evita que el aire turbulento se disperse hacia el cuadro, lo que reduce la resistencia aerodinámica y mejora la eficiencia de todo el sistema delantero.
• Horquilla Flow: Para gestionar mejor el flujo de aire de alta energía procedente de la rueda delantera, no bastaba con simplemente hacer más profundas las patas de la horquilla. El avance decisivo llegó cuando giramos las patas hacia dentro, guiando el flujo de aire de manera más eficiente a lo largo del cuadro. Combinada con la cabeza de la horquilla, que ahora se integra limpiamente en la transición entre el tubo de dirección y el tubo inferior, la horquilla Flow mantiene el flujo de aire adherido durante más tiempo y reduce la resistencia aerodinámica en toda la mitad delantera de la bicicleta.
• S-Works Rapide Post: Nuestro maniquí de piernas móviles reveló algo que las pruebas tradicionales nunca habían capturado. A medida que el ciclista pedalea, sus piernas aceleran el flujo de aire hacia el estrecho canal entre los muslos y el cuadro. Esta corriente de alta velocidad impacta directamente contra la tija de sillín, haciendo que esta zona sea mucho más sensible a la aerodinámica de lo que se entendía anteriormente. Por eso rediseñamos por completo la tija desde cero. Un perfil más profundo con una superficie frontal reducida ofrece un flujo de aire más limpio. De hecho, la Tarmac SL9 incorpora la sección de tija más delgada que hemos fabricado jamás allí donde más importa. El resultado es una tija que corta el aire con mayor eficiencia, genera un flujo más suave y mejora significativamente el rendimiento aerodinámico de todo el cuadro sin perder capacidad de absorción.

Especificaciones técnicas

Cuadro

• Cuadro: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
• Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Transmisión

• Manetas: SRAM RED AXS E1, hydraulic disc
• Desviador delantero: SRAM RED AXS E1, braze-on
• Cambio trasero: SRAM RED AXS E1, 12-speed
• Bielas: SRAM RED AXS E1 with Quarq Power Meter, 50/37
• Caja pedalier: Ceramic Speed BB Alpha, BSA DUB
• Cassette: SRAM RED XG-1290 E1, 12-speed, 10-36t
• Cadena: SRAM RED E1

Frenos

• Delantero: SRAM RED E1, hydraulic disc
• Trasero: SRAM RED E1, hydraulic disc

Ruedas y neumáticos

• Ruedas: Roval C38 Carbon, ancho interno 21 mm (del. y tras.)
• Neumático delantero: S-Works Turbo, 700x26 mm, 120 TPI, BlackBelt, plegable
• Neumático trasero: S-Works Turbo, 700x26 mm, 120 TPI, BlackBelt, plegable
• Cámaras: Turbo Ultralight, válvula Presta 48 mm

Cockpit

• Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
• Sillín: S-Works Power with Mirror
• Tija: S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15mm offset
• Abrazadera: Tarmac integrated wedge

Peso

• Talla 56 cm: 6,6 kg