Vélo Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy (2025)

Vélo de montagne électrique Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy pour l'enduro, couleur bleu, modèle 2025. Référence fabricant : Specialized 96825-5004

Si vous rêvez de parcourir des singletracks interminables, de sauter des obstacles spectaculaires et d'améliorer votre forme physique et votre vitesse, laissez-nous vous présenter votre nouveau compagnon : le Levo SL. Ce vélo offre une qualité de conduite incomparable grâce à sa légèreté et à une amplification de puissance exceptionnelle. Vous serez étonné par ses performances, sa maniabilité et l'amplification "Vous 2X", vous donnant la puissance d'explorer plus de sentiers. Comparez-le à n'importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et nous sommes sûrs que vous ne pourrez pas le nier : le Levo SL est le vélo de trail ultime.

LA PARTIE IMPORTANTE, CE SONT VOS SORTIES : Lorsque tout fonctionne parfaitement, le vélo disparaît pendant que vous pédalez. Pour rendre le Levo SL plus agile et réactif, nous avons réduit son poids au maximum. Il est assez robuste pour résister à une utilisation intensive, mais suffisamment léger pour se déplacer facilement dans les sections techniques. Sa géométrie, sa cinématique et son réglage de suspension ne laissent rien à désirer.

ON A L'IMPRESSION DE VOLER SUR UN TAPIS MAGIQUE : GENIE, la technologie de suspension à air que nous avons inventée et qui est encore en attente de brevet, est arrivée pour réaliser les trois souhaits de tout cycliste de trail : elle a la sensation et la traction d'un amortisseur à ressort, un système qui empêche mieux les "bottom-outs" qu'un amortisseur à air classique, et la capacité d'ajuster indépendamment le milieu et la fin du débattement. GENIE combine la courbe la plus linéaire et contrôlée d'un amortisseur à ressort dans les sections accidentées avec la courbe la plus progressive d'un amortisseur à air à la fin du débattement pour réduire les "bottom-outs". C'est le meilleur des deux mondes.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE : Notre conception est axée sur les performances et le contrôle du début à la fin. En plaçant stratégiquement la fibre de carbone, nous avons créé un cadre rigide et réactif, minimisant la flexion latérale pour un transfert de puissance plus efficace. Le cockpit améliore la traction et la précision dans les virages avec un boîtier de pédalier bas, un angle de tube de direction incliné et plusieurs options d'ajustement de l'angle de direction (63°, 64,25°, 65,5°) offrant stabilité et agilité sur tous les terrains.

ROUES MIXTES : La roue avant de 29" offre stabilité et sécurité sur les terrains plus accidentés, tandis que la roue arrière de 27,5" raccourcit les bases de roues pour une sensation ultra-réactive. Si vous préférez une roue de 29" pour une moindre résistance au roulement et plus de traction, il suffit de retourner le "chip" et de l'échanger.

SYSTÈME D'EXPLOITATION TURBO : Notre système d'exploitation intégré offre des performances inégalées en couple moteur, portée, sensation, qualité de conduite, puissance, fiabilité et expérience globale. C'est la main invisible qui vous permet de faire et de savoir plus de choses, de parcourir de plus longues distances, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 : Le moteur Specialized SL 1.2, ultra-silencieux et fluide comme aucun autre, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport au modèle précédent. Le résultat ? Des performances "Vous 2X" pour vos sorties. Associé à la batterie intégrée de 320 Wh, le Levo SL offre la meilleure qualité de conduite et dure jusqu'à 5 heures en mode Eco. Vous voulez une sortie plus longue ? L'extension de portée de 160 Wh (vendue séparément) vous donne 50 % d'autonomie supplémentaire. Il suffit de l'installer dans votre porte-bidon.

TOUT EST CONNECTÉ : Notre unité de contrôle MasterMind TCU se connecte à Turbo OS et à l'application Specialized, vous permettant de régler les niveaux de puissance avec MicroTune, de recevoir des mises à jour en temps réel pour des performances optimales, et bien plus encore. Le Levo SL est entièrement intégré à l'application Specialized afin que vous puissiez personnaliser les réglages du moteur et accéder à des fonctionnalités de sécurité avancées telles que Smart Control et Turbo System Lock.

Spécifications techniques

E-Bike

• MOTEUR : Specialized 1.2 SL moteur personnalisé Rx Trail Tuned
• UI/REMOTE : MasterMind TCU Specialized, pourcentage de charge restante, 120 configurations possibles d'affichage, réglage d'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
• BATTERIE : Specialized SL1-320, totalement intégrée, 320Wh
• CHARGER : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de charge SL
• CÂBLAGE : Faisceau de câblage personnalisé Specialized

Cadre

• CADRE : Levo SL Alloy Frame, alliage M5, 150mm de débattement, angle de direction ajustable, hauteur du boîtier de pédalier, compatible avec des roues de 27,5" ou 29"
• COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6mm

Cockpit

• ACIER : Tige de direction Trail Alloy, alésage de barre de 35mm
• BARRE : Specialized, alliage série 6000, montée à 6 degrés, contrebalancée à 8 degrés. S1-S2 : 780 largeur, 20mm de hausse; S3-S4 : 800 largeur, 30mm de hausse; S5-S6 : 800 largeur, 40mm de hausse
• POIGNÉES : Poignées Trail Specialized
• SELLE : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm
• POSTE DE SELLE : X-Fusion Manic, ajustable en continu, tête à deux boulons, routage du câble monté en bas, levier de commande SLR LE, 34,9mm, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm

Suspension

• AMORTISSEUR : FOX FLOAT X Performance avec Technologie de Shock Specialized GENIE, réglage de dynamique de conduite Trail, levier à 2 positions avec gamme de réglage de mode ouvert, ajustement LSR, S2-S6 : 210x55mm, S1 : FOX FLOAT Performance 210x52.5mm
• FOURCHE : FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep à 2 positions, axe QR 15x110mm, déport de 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement

Freins

• FREIN AVANT : SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline de 200mm
• FREIN ARRIÈRE : SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline de 200mm

Transmission

• PIGNON : SRAM T-type 32t
• SHIFTERS : SRAM GX Eagle, déclencheur, 12 vitesses, clic unique
• DÉRAILLEUR : SRAM X01 Eagle, 12 vitesses
• CASSETTE : SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
• CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
• PÉDALIER : SRAM S1000 Crankset, 32T anneau, garde intégré, ligne de chaîne de 55mm, 165mm

Roues et Pneus

• ROUES : Specialized 29/27,5, alliage sans crochet, largeur interne de 30mm, prêt pour tubeless
• MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110mm, 28 rayons
• MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 32 rayons
• RAJONS : DT Swiss Industry
• PNEU AVANT : Butcher, enveloppe GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• PNEU ARRIÈRE : Eliminator, enveloppe GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
• CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta

Accessoires

• SWAT : Outil intégré à la douille du tube de direction SWAT CC avec outil de chaîne et maillon

Détails du produit

• DYNAMO : 221303

Poids

• POIDS : 20.26kg (44 lb, 10.7 oz)
• DYNAMO : S4